7月20日10時，在杭溫鐵路香山嶺隧道出口施工現場，隨著一對500米長鋼軌平穩地鋪設在無砟軌道板上，國內首條“雙示范”民營控股高鐵——杭溫鐵路開始全線鋪軌。

杭溫鐵路是長三角高速鐵路網的重要組成部分，一期線路新建正線長201.438公里，設計時速350公里，全線設義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等車站。

為確保鋪軌進度，杭溫鐵路采用WZ500型鋪軌機組和BLCP500型本鄰兩線長軌新型鋪軌機組兩種方式進行鋪軌施工，一天最高鋪軌可達9公里。

BLCP500型本鄰兩線長軌新型鋪軌機組由杭溫一標中鐵十一局集團自主設計、研發，可實現‘走單線鋪雙線’跨線鋪軌，具有鋪軌效率高、安全性能好、工序流程少、適用范圍廣等特點。改變了以往‘先鋪本線后鋪鄰線’的施工組織模式，有效解訣了“鄰線斷道則停鋪”的難題，鋪軌車無需轉線即可直接對左、右兩條線路進行長軌鋪設，實現單線運輸雙線鋪軌，作業效率提升了近一倍。

在鋪軌過程中，針對鋪軌交叉施工多、運輸距離長等特點，該項目部使用了目前國內最先進的智慧云安全調度管理系統為施工安全“加碼”。此款系統集車輛安全管理、視頻監控、遠程調度、實時通訊、數據收集與整理等多種功能于一身，可實時遠距離監控鋪軌機、長軌運輸車、焊軌車等設備，實現管理智能可視、安全自動預警。

作為國內首條兼具國務院混合所有制改革試點和國家發改委社會資本投資示范的“雙示范”高鐵項目，杭溫鐵路建成通車后，將實現杭州到溫州1小時通達，仙居、磐安、東陽、橫店等地也將正式邁入高鐵時代，補齊浙江北南向交通的短板，對于完善區域路網布局，促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。