3月28日開始，杭溫高鐵進入靜態驗收階段，標志著該條鐵路主體工程建設完成，距離開通運營更進一步。

靜態驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環節，包括專業現場驗收和靜態綜合系統驗收，涵蓋工務、通信、信號、電力及牽引供電、房建、環水保系統等多個專業，是對工程建設質量、設備安裝調試質量進行一次全面“體檢”的過程，在靜態驗收結束后將進行聯調聯試及運行試驗等工作，為線路開通運營做好準備。

自項目開工建設以來，百盛聯合杭溫鐵路有限公司積極發揮業主單位作用，積極協調省級部門、沿線政府解決用地保障及環境整治等問題；同時，與建設指揮部共同推進施工單位做好各項開通前的方案穩定、剩余工程、物資供應、協調準備等工作，保障靜態驗收及動態驗收的有效開展。

杭溫高鐵從既有甬臺溫鐵路溫州南站引出，途經溫州市甌海區、永嘉縣，臺州市仙居縣，金華市磐安縣、東陽市、義烏市、浦江縣，杭州市桐廬東站后接入杭州西站，工程分一期、二期同步建設并投用，新建正線長度260公里，設計時速350公里，全線設溫州南、溫州北站、楠溪江、仙居、磐安、橫店、義烏等車站。

杭溫高鐵作為國務院混合所有制改革試點和國家發改委社會資本投資示范的“雙示范”高鐵項目，是長三角高速鐵路網的重要組成部分，也是浙江省內實現杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時到達的最快捷通道。該條鐵路建成運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于完善區域路網布局，促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。