8月14日，溫州日?qǐng)?bào)推出《提速！深融長三角——杭溫高鐵特別報(bào)道》欄目，看溫州如何以最佳面貌、最優(yōu)狀態(tài)擁抱“全省1小時(shí)交通圈”，以交通圈拓展都市圈、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)圈，深度融入長三角一體化發(fā)展。以下為發(fā)布內(nèi)容部分節(jié)選：

7月30日，杭溫高鐵開出首趟試運(yùn)行列車，僅59分鐘，一條鐵路通達(dá)長三角“金南翼”與“南大門”。

“1小時(shí)交通圈”接起杭州、寧波、溫州、金華-義烏四大都市圈，也接起了溫州沿海城市群、溫義沿線城市帶與長三角核心區(qū)域、皖江城市帶的快速交通聯(lián)系。

十年圓夢(mèng)  讓“軌道上的長三角”越來越像一座城

“杭溫高鐵進(jìn)一步縮短溫州到杭州的交通時(shí)空，大大增強(qiáng)了溫州與杭州、上海等長三角核心城市的緊密聯(lián)系，將對(duì)助力‘強(qiáng)城行動(dòng)’，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，起到舉足輕重的作用。”市鐵管中心黨委書記、主任包秀明說。

“這條集路網(wǎng)、城際、旅游等功能為一體的黃金路線，是溫州打造全國性綜合交通樞紐城市、北上長三角、南下粵港澳大灣區(qū)的支撐性項(xiàng)目，是溫州融入長三角一體化發(fā)展的關(guān)鍵性工程。”包秀明認(rèn)為，杭溫高鐵將讓溫州在浙江乃至全國交通路網(wǎng)中的地位更加凸顯。

“推進(jìn)長三角一體化發(fā)展，就必須打造全省‘1小時(shí)交通圈’，難點(diǎn)在溫州，關(guān)鍵在杭溫高鐵。”市發(fā)改委原主任方勇軍曾當(dāng)選過兩屆省人大代表，每年都會(huì)向省人代會(huì)提交相關(guān)建議，“溫州迫切需要借助杭溫高鐵解決區(qū)位邊緣問題，推動(dòng)杭溫同城化。”

歷任溫州市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥作戰(zhàn)，沿線鐵路部門、國土部門等并聯(lián)推進(jìn)，大家一個(gè)目標(biāo)、一個(gè)信念、一個(gè)步調(diào)地刷新“高鐵速度”。

作為國家混合所有制改革試點(diǎn)和社會(huì)資本投資示范雙示范項(xiàng)目，杭溫高鐵項(xiàng)目的概算審查難度很大。“半個(gè)月時(shí)間，我們吃透從國家到地方的40多份政策，又與設(shè)計(jì)單位逐條細(xì)摳，一次次輾轉(zhuǎn)溫、杭、京三地。”市鐵管中心原副主任夏戰(zhàn)還記得2017年年底，當(dāng)他與相關(guān)部門人員準(zhǔn)備登機(jī)飛往北京時(shí)，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司相關(guān)部室傳來“概算審查等幾個(gè)問題基本滿足屬地政府訴求”的好消息，全員歡呼，“那一刻，什么都值了。”

生于改革  多項(xiàng)“首個(gè)”成就民資參與高鐵新示范

作為中國鐵路史上具有里程碑意義重大的項(xiàng)目。杭溫高鐵承擔(dān)著鐵路領(lǐng)域投融資體制改革的重任。

2018年，浙江省政府與百盛聯(lián)合集團(tuán)簽署合作協(xié)議，民營資本百盛聯(lián)合集團(tuán)控股投資杭溫高鐵一期。

“在政府、鐵路和民營資本的共同努力下，杭溫高鐵在鐵路市場開放、投融資改革、建設(shè)模式優(yōu)化等方面采取了一系列大膽舉措。”百盛聯(lián)合杭溫鐵路有限公司副總經(jīng)理李久友介紹，這是國內(nèi)首個(gè)“社會(huì)投資+工程總承包+委托代建”的混改鐵路建設(shè)管理模式。

冠以多項(xiàng)“全國首個(gè)”之名的杭溫，將為首次邁入“高鐵時(shí)代”的溫州孕育一個(gè)怎樣的春天？

市發(fā)展改革委黨委委員、副主任張?zhí)扉L分析，杭溫高鐵將促使溫州更便捷地參與國際經(jīng)貿(mào)合作，學(xué)習(xí)對(duì)標(biāo)上海國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，推動(dòng)制度型開放。杭溫同城化將推動(dòng)人才、科創(chuàng)等資源要素向溫州輻射，并加速溫州與義烏的協(xié)同發(fā)展，聯(lián)動(dòng)義烏外貿(mào)、跨境電商優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)與合作。

“這不僅是時(shí)空距離的縮短，更是家鄉(xiāng)情誼的拉近，無疑能為溫州投資促進(jìn)事業(yè)發(fā)展增添動(dòng)力，拓展溫州產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。”市投促局黨組副書記、副局長李敏說。

穿越山河而來，這還是一列懂得“美學(xué)”的高鐵。

杭溫高鐵沿線途經(jīng)杭州西湖、義烏國際商貿(mào)城、橫店影視城、楠溪江、雁蕩山等多個(gè)景點(diǎn)，以串聯(lián)成線的方式，將如畫妙景嵌進(jìn)每一扇車窗里。

“由于交通體系的提升，溫州原有的旅游線路和景區(qū)格局都將得到拓展和完善，形成新的客源流向和分布，縣域文旅的聯(lián)動(dòng)產(chǎn)品將進(jìn)一步豐富。”市文化廣電旅游局黨組成員、副局長馬知遙表示，出行方式的轉(zhuǎn)變，也將促使旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)改變，催生旅游行業(yè)新業(yè)態(tài)和新產(chǎn)品。

杭溫“同城”  “開往春天的列車”讓沿線城近人更親

從雁山甌水到西子湖畔，一列高鐵讓“杭溫同城”映照進(jìn)人們的生活。

喜悅，屬于沿線的每一座城、每一個(gè)人，也屬于在列車上工作的那群人。

首趟試運(yùn)行列車的列車長陸燕紅是溫州文成人，她很激動(dòng)。“開通后，杭州西站可以直達(dá)溫州，我一下班就可以直接乘高鐵出發(fā)，一個(gè)多小時(shí)就可以到家了。”她用溫州話邀請(qǐng)大家乘坐杭溫高鐵“來溫州嬉”。

當(dāng)翹首以盼的夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)相接，更多的可能性便會(huì)蜂擁而至。

它可以是科技要素的流通。

“近年來溫州打造的‘一港五谷’，讓更多科技型人才在溫州有落腳的平臺(tái)。而這條新路是連接兩座城市互聯(lián)網(wǎng)世界的一個(gè)‘蟲洞’，我們希望能借此進(jìn)一步加強(qiáng)與溫州數(shù)安港的生態(tài)鏈接，推動(dòng)大數(shù)據(jù)在公共服務(wù)領(lǐng)域垂直應(yīng)用的創(chuàng)新與發(fā)展。”每日互動(dòng)股份有限公司董事長方毅說。

它也可以是教育資源的交融。

溫州大學(xué)美術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院教授金晨怡心懷一份期待：讓溫州和杭州在美學(xué)方面有更多的合作交流。“杭州擁有我國最早的金石書畫社團(tuán)西泠印社和著名高等藝術(shù)學(xué)府中國美術(shù)學(xué)院。高鐵的便捷將加速教育資源流動(dòng)，為溫州學(xué)子提供更豐富的學(xué)習(xí)發(fā)展機(jī)會(huì)。”她說。

俯瞰杭溫高鐵沿線，被譽(yù)為“世界超市”和“世界小商品城之都”的義烏，云集世界各國客商，與溫州頗有淵源。

金華（義烏）溫州商會(huì)新生代聯(lián)合會(huì)會(huì)長金銀利在義烏打拼了18年，成立義烏市高冉電子有限公司，專注電子元件領(lǐng)域。“我們的部分產(chǎn)品來自樂清，杭溫高鐵正式通車后，將帶來很多貿(mào)易往來的利好，為家鄉(xiāng)溫州打開‘新世界’。”他說。

杭溫高鐵的風(fēng)馳電掣，必將引領(lǐng)溫州加速駛?cè)胂乱粋€(gè)時(shí)代新程。