在新基建領域，百盛提供以 F+EPC+O+TOD、PPP+XOD、ABO+XOD等方式，實現主線投建營與沿線綜合開發一體化服務。

百盛認為投建協同是當前我國基礎設施行業企業做大做強的首選方式。百盛首個BT項目“溫州肯恩大學拆遷配套工程”于2013年簽約，總投資13.7億元，標志著百盛投建協同模式的正式啟動；隨后百盛快速積累經驗和資本并積極開展強強合作，在2017年成功與中國交建合作，成功實施“溫州南站高鐵新城PPP項目”（一期總投資199億元）；2018年，百盛成功中標杭溫高鐵PPP項目，徹底實現了從傳統施工企業向投建企業的轉型。 

杭溫鐵路

2024年9月6日，由百盛聯合投資建設的杭溫高鐵正式開通運營。作為國務院混合所有制改革試點和國家發改委社會資本投資示范項目,國家“八橫八縱”鐵路網重要組成部分,浙江省實現“省域1小時交通圈”的關鍵工程。杭溫高鐵實現了國內首個“社會資本投資+工程總承包+委托代建運營”的鐵路投建營模式，開創了民間投資鐵路的新路徑，為民營企業投資國家重大項目提供了“杭溫模式”“浙江經驗”。

杭溫高鐵其正線為“溫州北站-楠溪江站-仙居站-磐安站-橫店站-義烏站-浦江站-桐廬東站”，北接杭州西站，南接溫州南站，并可在義烏站轉入滬昆高鐵，直達杭州東站、杭州南站，正線全長276公里，設計時速350公里。

 

杭溫高鐵建成運營使得杭州、金華、臺州、溫州等地的仙華山、仙居、楠溪江等豐富的旅游資源串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于推進鐵路基礎設施聯網、補網、強鏈，打造“軌道上的長三角”，構建浙江省“1小時交通圈”，便利沿線人民群眾出行，促進旅游資源開發和產業發展，助力浙江高質量發展建設共同富裕示范區和長三角一體化高質量發展等具有重要意義。