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單列試驗速度453公里/小時,兩列相對交會試驗速度896公里/小時!這不是飛機起飛的速度,而是中國高鐵再次刷新的世界紀錄!當“貼地飛行”成為現實,中國高鐵便正式駛入了全球鐵路技術的“無人區”。從350公里/小時到4…
“高鐵技術樹起國際標桿”。6月24日,“復興號高速列車”摘取2023年度國家科學技術進步獎特等獎。如今,復興號高速列車已成為世界上商業運營速度最高、運營場景最豐富的動車組列車。從雪域高原到熱帶雨林,從渤海之濱…
鐵路誕生200年了。  1825年,英國,斯托克頓—達靈頓鐵路正式通車,列車最高運行時速24公里;  2025年,中國,CR450動車組樣車跑出每小時450公里的全球最快速度,再次刷新紀錄。…
電氣化鐵路,是現代化鐵路運輸的重要標志,國家交通基礎設施現代化的重要體現。1975年7月,寶成鐵路電氣化工程全部建成,新中國第一條電氣化鐵路誕生,拉開了中國鐵路現代化的序幕。半個世紀過去,從圖紙上的工筆勾勒…
四月二十九日,在中南大學高速列車研究中心動模型試驗平臺,中南大學軌道交通空氣動力與碰撞安全技術創新團隊成員正在與學生交流。 各項參數調整到位,測試系統嚴陣以待,摁下電鈕——中南大學高速列車研究中心的列車…
2024年4月22日,粵港澳大灣區交通版圖迎來歷史性時刻——廣湛高鐵控制性工程佛山特大橋成功實現西江段主橋合龍。這項凝聚中國基建智慧的超級工程,以雙孔200米跨徑刷新了時速350公里無砟軌道鋼混連續剛構橋的世界跨度…
2月26日,記者從省交通運輸廳了解到,近日甘肅新發展投資集團新視能科技公司在交通基礎設施智能化領域取得重大改進,通過本地化部署Deepseek大模型,并將其與自主研發的智慧隧道解決方案深度融合,在清傅公路項目實際…
近日,全球最快高鐵列車CR450動車組樣車在北京的正式發布,標志著中國鐵路在世界上首次構建了時速400公里動車組頂層指標體系,更通過一系列技術創新,實現了運行速度與乘坐體驗的雙重飛躍,進一步鞏固了中國高鐵在全球…
在中鐵二局成達萬高鐵3標工程的建設進程中,項目部率先引入BIM(Building Information Modeling,建筑信息模型)+GIS(Georaphic Infoumation System,地理信息系統)技術的應用,揮舞科技利劍,深度優化路基施工全流…