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BIM+GIS技術(shù)開啟鐵路建設(shè)新篇章
次2024-12-26
在中鐵二局成達(dá)萬高鐵3標(biāo)工程的建設(shè)進(jìn)程中，項(xiàng)目部率先引入BIM（Building Information Modeling，建筑信息模型）+GIS（Georaphic Infoumation System，地理信息系統(tǒng)）技術(shù)的應(yīng)用，揮舞科技利劍，深度優(yōu)化路基施工全流程，將項(xiàng)目推進(jìn)至智能化、精準(zhǔn)化的嶄新時(shí)代，演繹著現(xiàn)代鐵路建設(shè)與前沿科技深度融合的精彩篇章。
項(xiàng)目部采用經(jīng)緯M300RTK無人機(jī)作為“空中偵察兵”，穿梭于施工現(xiàn)場上空，憑借其高精度定位與穩(wěn)定飛行性能，多角度、全方位采集施工現(xiàn)場的實(shí)際地形數(shù)據(jù)。無人機(jī)搭載專業(yè)測繪設(shè)備，在短時(shí)間內(nèi)高效生成正射影像與三維點(diǎn)云模型。這些數(shù)據(jù)模型如實(shí)復(fù)刻施工現(xiàn)場實(shí)況，為后續(xù)設(shè)計(jì)施工提供了真實(shí)、詳盡且直觀的“數(shù)字沙盤”，徹底革新傳統(tǒng)依靠人力實(shí)地勘測的低效模式，極大提升數(shù)據(jù)獲取效率與精度，為工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基石。
基于無人機(jī)采集的海量精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，三維建模技術(shù)大顯身手。項(xiàng)目部技術(shù)人員將數(shù)據(jù)導(dǎo)入專業(yè)軟件平臺，緊密結(jié)合現(xiàn)場復(fù)雜多變的實(shí)際地形，對路基工程展開深度優(yōu)化設(shè)計(jì)。他們依據(jù)周邊地勢、水文地質(zhì)等條件，在虛擬空間模擬不同施工策略的實(shí)施效果，精細(xì)校準(zhǔn)路基坡度、填方高度、排水路徑等核心參數(shù)，直至設(shè)計(jì)方案與實(shí)地環(huán)境嚴(yán)絲合縫。最終敲定的最優(yōu)化設(shè)計(jì)藍(lán)圖，從源頭上保障了路基的穩(wěn)定性與耐久性，有效降低施工變更風(fēng)險(xiǎn)，確保項(xiàng)目推進(jìn)如行云流水般順暢高效。
優(yōu)化設(shè)計(jì)方案完成后，項(xiàng)目部精心制作“三化圖”，即標(biāo)準(zhǔn)化、可視化、精細(xì)化圖紙，并借助三維模型開展可視化交底工作。三維建模全方位剖析其內(nèi)部構(gòu)造、尺寸規(guī)格及與周邊設(shè)施關(guān)聯(lián)，施工順序、技術(shù)要點(diǎn)通過動(dòng)畫演示清晰呈現(xiàn)，施工人員的疑惑瞬間消散，操作步驟深刻于心。依循三維模型的精準(zhǔn)指引，施工現(xiàn)場各工序緊密銜接，如精密齒輪般協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，質(zhì)量管控因可視化的強(qiáng)力賦能，構(gòu)筑起堅(jiān)不可摧的品質(zhì)防線。
中鐵二局成達(dá)萬高鐵3標(biāo)項(xiàng)目引入BIM+GIS技術(shù)的應(yīng)用，絕非簡單的技術(shù)應(yīng)用，而是掀起了一場管理理念的革新風(fēng)暴，更是對品質(zhì)提升的執(zhí)著追求與堅(jiān)定踐行。BIM與GIS的融合，使微觀領(lǐng)域的BIM信息與宏觀領(lǐng)域的GIS信息實(shí)現(xiàn)交換和相互操作，將GIS從宏觀領(lǐng)域引入了微觀領(lǐng)域，它以科技創(chuàng)新為引擎，驅(qū)動(dòng)鐵路建設(shè)邁向新高度，樹立起行業(yè)新標(biāo)桿，為現(xiàn)代鐵路建設(shè)的智能化發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
來源：中國日報(bào)網(wǎng)
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