【摘要】鋼筋混凝土蓋板暗涵常修筑于公路的下面,主要作用就是排水。本文結合作者的工程實際經驗就鋼筋混凝土蓋板暗涵施工中的基坑開挖、基底處理、基礎涵身施工、蓋板安裝、沉降縫、出入口及附屬工程幾方面進行敘述,希望能與同行共同交流。
【關鍵詞】鋼筋混凝土;蓋板;暗涵;施工技術
一、工程簡介
鋼筋混凝土蓋板暗涵,蓋板暗涵由預制蓋板、臺帽、臺身、支撐梁、基礎、帽石等結構組成。蓋板的厚度根據填土高度的不同蓋板的厚度也不相同。基礎采用整體式基礎,最小地基承載力不小于100MPa。預制蓋板、臺帽、臺身支撐梁、基礎采用C30混凝土,暗涵主要以排水為主部分涵洞兼做人行通道。
二、施工準備
1.技術準備
控制網復測、加密工作已經完成。施工圖紙已經到位,圖紙工程量復合完畢,混凝土蓋板采用預制。現場管理人員、技術人員、施工人員已到位,對作業人員的培訓、交底工作已經完成。施工區域內的地下管線(管道、電纜)、地下構筑物、危險建筑等的分布情況已排查清楚。試驗室、拌合站已通過驗收。
2.現場準備
施工前現場結構物位置、斷面已核對無誤,施工段便道已貫穿線路,暗涵施工用材料、設備等均可到達施工現場。施工現場用水、用電已解決,水用現場井水(水質監測合格,可用于砼施工),自發電。現場施工使用機械設備已全部進場到位,報請監理工程師現場檢查、簽認工作已經完成。
3.工具設備準備
混凝土澆筑工具:插入式振搗棒、料斗、溜槽等。
模板支護設備:組合鋼模、鋼管、扣件、拉桿、頂托、底托等。
安全設備:安全帽、安全帶、防護網等。
其他工具設備:水泵、發電機、鋼筋運輸車、吊車、挖機等。
4.機具設備
三、施工工藝
1.基坑開挖
基礎的定位放樣:測定基坑中心線、方向、高程。在基坑開挖前,先進行基礎的定位放樣工作,將設計圖上的基礎位置準確放樣。根據縱橫軸線,推出基礎邊線的定位點,再放出基坑的開挖范圍。基坑各定位點的標高及開挖過程中標高檢查,用水準測量的方法進行。基坑采取人工配合挖掘機進行放坡開挖,開挖坡度暫按1:1控制,根據現場不同土質確定合適的開挖坡度。基坑開挖土應離基坑邊不小于5m并在基坑周圍堆成上頂寬30cm下底寬60cm高30cm的土壩;在四周除人行出入口外插竹竿用三角警示旗做好防護防止行人、車輛落入坑中。基坑邊設立明確的安全警示牌。
2.基底處理
(1)基地換填
基坑開挖完成后,對地基進行平整碾壓,用動力觸探儀做地基承載力試驗,滿足要求后進行地基換填。地基采用天然砂礫進行換填,換填厚度滿足設計要求,機械壓實,壓實系數不小于設計值(96)。
(2)墊層施工
基底驗收合格后,按要求施工3cm厚M7.5砂漿墊層。
3.基礎涵身施工
(1)基礎施工
①基礎鋼筋
測量放線定出結構線,用墨斗彈出結構線及鋼筋線,畫出鋼筋間距,綁扎基礎鋼筋。
②模板及混凝土
模板采用組合鋼模,模板拼裝前進行打磨并涂刷脫模劑,模板間用螺栓連接,背鋼管、方木進行拼裝。模板下部用電鉆打眼植入鋼筋固定,上部用鋼管支撐固定,掛線調直模板。混凝土在拌和站集中拌制,砼攪拌運輸車運至現場,人工配合溜槽入模澆筑,汽車吊配料斗提升配合,插入式振動器振搗。混凝土灌筑采用斜面分層,上下層同時澆筑時,應在下層混凝土初凝前完成上層混凝土的澆筑,上層與下層前后澆筑距離應保持在1.5m以上。混凝土采用插入式振動器振搗,移動間距不超過震動棒間距的1.5倍,應快插慢拔,與側模保持100mm的距離;澆筑上層混凝土時應將振動棒插入下層混凝土100mm,避免振動棒碰撞模板。振動棒插點均勻排列,移動可采用交錯式進行振搗。施工中若因故中斷澆筑其接縫面要預留接茬。
4.涵身施工
(1)墻身放線
在基礎混凝土強度達到2.5MPa后,在基礎上放出墻身模板位置線,植入定位筋,并將基礎頂面與墻身接觸部分混凝土的表面浮漿鑿除、清掃干凈,并灑水潤濕。
(2)墻身模板及混凝澆筑。
模板采用組合墻身根據沉降縫設置分階段施工,模板按一個順序拼接,減少混凝土模板縫。模板采用雙排鋼管分段拼接,人工配合吊車進行安裝,吊裝時采用兩個以上吊點。安裝前搭設雙排鋼管支架,立桿縱、橫向間距≤1.5,橫桿間距≤1.8m,立桿底部設置可調底座或固定底座,底層縱、橫向水平桿作為掃地桿,距離地面的高度不大于35cm;設置剪刀撐,剪刀撐的斜桿與地面夾角為45°~60°之間,斜桿每步與立桿扣接,外側支架由底至頂連續設置斜撐,頂層橫桿鋪設竹夾板并與鋼管用鐵絲綁扎牢固,竹夾板兩頭必須搭在鋼管上并伸出鋼管20cm保證施工安全。將模板清理干凈,按模板組合設計調整,然后涂刷脫模劑。兩側模板采用對拉螺栓孔連接,拉桿采用Ф16圓鋼,其橫向間距為100cm,縱向間距為80cm模板內根據對拉螺栓的位置,設方木作為內撐,混凝土澆筑時邊打邊拔。在對拉螺栓外套入Ф25cm,壁厚2mm的PVC管,管與模板開口處用土工布密封,穿插對拉螺栓時不得斜拉硬頂,對拉螺栓應拉緊,支撐穩固。混凝土在拌和站集中拌制,砼攪拌運輸車運至現場,汽車吊配料斗提升,人工配合串筒入模澆筑,插入式振動器振搗。混凝土采用全面分層澆筑,每層厚度30cm。使用插入式振搗棒時,要快插慢拔,移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍,與側模保持100mm的距離;澆筑上層時要將振搗棒插入下層混凝土100mm;避免振搗棒碰撞模板,振動棒的插點要均勻排列。
5.混凝土養護及拆模
混凝土澆筑完成初凝后及時覆蓋灑水,在模板拆除后立即用塑料薄膜或者土工布裹覆,裹覆要嚴實牢固以免被風刮開刮破,在涵洞墻身頂部高處放置水桶接出塑料軟管,管道兩側密布小孔滴灌,滴灌時確保水流沿著混凝土表面。混凝土養護時間不少于7天。
當墻身混凝土強度達到2.5MPa,且要保證其表面及棱角不致因拆模而受到損壞時可拆除墻身模板。模板及支架的拆除遵循后支先拆、先支后拆的原則。墻身模板整體拆除。拆除時吊車配合,先掛吊索,自上而下、從左向右將支撐件、連接件、對拉螺栓等逐件拆卸,拆除時不得損傷模板和混凝土,待模板離開結構物表面后再起吊。拆除后剔除對拉螺桿套管多余部分,并用高標號混凝土封堵對拉螺栓孔。
6.蓋板安裝
蓋板安裝前先檢查預制板的幾何尺寸并編號標識,檢查臺帽軸線、高及凈寬,在臺帽上放出蓋板安裝位置線,鋪設橡膠板。蓋板安裝時先安放沉降縫兩側的蓋板,然后依次安放,安裝過程中設專人指揮吊車安裝,加強安裝過程檢查,對于蓋住沉降縫、隨意彎折錨栓鋼筋的及時調整改正。
暗涵蓋板安裝完成后,必須清掃沖洗,充分潤濕后用C30小石子混凝土將板與臺背之間的空隙填塞頂緊。板與板之間的縫隙在板底用鋼管支撐竹膠板封堵,用與蓋板混凝土同標號的砂漿灌實蓋板間縫隙,并在蓋板頂板間縫處做圓弧狀砂漿抹帶,寬5-10cm,厚2cm。抹帶處和板與臺帽背墻處用熱瀝青做好防水處理。
7.沉降縫
涵身沉降縫待墻身砼達到一定強度后即可掏出泡沫板,用熱瀝青麻絮填塞,縫寬2cm,貫穿整個斷面,表面各粘一層橡膠止水帶。
8.出入口及附屬工程
基坑用透水性好的莎性土對稱填筑,按每層20cm厚水平對稱攤鋪,采用沖擊夯夯實。涵洞出入口翼墻砼采用組合鋼模現澆,鋼管架支撐加固,帽石砼采用普通組合鋼模現澆,砼澆筑完畢后及時覆蓋,灑水養護。涵身施工完畢后,及時按設計要求做好涵洞的出入口鋪砌及錐體、導流槽等附屬工程的施工,確保交通和排水順暢。
四、結語
在對鋼筋混凝土蓋板暗涵進行施工的過程中,管理人員一定要做好協調與統籌,對于施工中遇到問題需要及時給以妥善處理。技術人員一定要熟悉施工工藝流程,加強各工序銜接與控制,保證工程質量。